新塘有轨电车再爆新动向？！

就在今天，广州公共资源交易中心上挂出了关于增城区凤源路建设工程施工的总承包。

项目实施道路建设工程，道路全长约1.12km，红线宽度32m，呈东西走向，西起陈家林路，东至凤凰城大道；道路等级为城市次干路，双向四车道，设计行车速度为30km/h；同时该道路的建设为2019年重点道路项目，预计在2021年竣工。

招标控制价为：199803918.80元。

其中，最值得关注的是，我们从该道路的施工设计图上发现，该道路与新塘的有轨电车示范工程线共线。

在招标上的施工设计稿上说到：根据增城区交通运输局《关于征求实施增城区凤源路建设工程意见的复函》，增城区胶轮有轨电车线网规划路线方案凤盈苑—碧桂园段与凤源路共线，胶轮有轨电车采用路中高架形式敷设。

因此凤源路建设时需预留 4m 中央分隔带为有轨电车布墩使用。

云顶周边线路走向改变

部分站点更改

从今年3月环评公示后，有轨电车一直没有什么最新的东向，不少街坊都怀疑该线是否要凉凉，而今次再现新消息可以说该线其实在一直推进，各位不用担心！

且值得一提的是，本次的线路图线路有稍稍改变，经过房产君仔细的对比，目前最新的示意图，在陈林路北站至云顶东站这一段中发生了变化。

2019年1月版，增城首条有轨电车线路示意图

首先是新线路的走向，从云顶东开始不再往西至市二中方向走了，而是沿岗丰大道在云顶西侧放置云顶站，撤销梅园站，新增新塘青年场，然后回到陈家林大道继续沿着道路往南。

车辆段的放置也从梅园西侧，变成在新耀路南侧，且在香山大道占会与zc4（可能是增城4号线有轨电车）进行一个换乘。

除此之外，线路起于站点走向均保持不变，线路依旧21.3公里，全高架设计，共计25个车站，2个换乘站，并经过新塘站，南方医院、凤凰城、云顶、陈家林、新塘万达，并形成闭环，与13号线和穗莞深城际等线路换乘。另一方面，在今年广州的2019年重点建设预备项目计划中曾明确指出：增城区新型有轨电车示范线工程项目初期投资估算总额为45.92 亿元，建设起止年限为2020-2021年。

文章来源:增城房产